Цитата
Владимир Манаков пишет: Вопрос к Администрации - Когда в эфире мы слышим диспетчера -"После ложного,ставлю вас первым" ощущается человеческое участие,а не воля бездушной вычислительной машины.Может вмешательство человека поможет повысить качество нашей работы ?

"Вмешательство человека" мы практикуем, но весь рабочий процесс направляет именно программа. При таком объёме работы и количестве сотрудников, как у нас, трудно требовать мгновенной безошибочной оценки ситуации от обычного человека без подсказок компьютера, соответственно, ляпов будет очень много, а стало быть и обид.
Давайте разберём произошедшее детально. Заказ был снят с пометкой "Ложный" в 11:04. Весовой коэффициент на тот момент позволил Вам стать 2-м на Хопре, в очереди из 3-х человек. В 11:13 заказ с этого адреса был принят снова. В это время Вы уже стали 4-м среди шестерых водителей, у которых, кстати, в телефоне отображается их очерёдность. Вас опередили водители с 1-й категорией и бОльшим весовым коэффициентом.

Хотя, изучив предисторию заказа, могу сказать с большой долей уверенности, что если бы выход на работу в этот день был осуществлён вовремя (без опоздания на 1 ч. 37 мин.), то перед Максимовского, был бы сделан, как минимум 1 заказ (время простоя с момента начала поездки + время простоя с прошлой смены + бонусы за "вызывайте"/"поехали"). Значит весовой коэффициент был бы значительно выше и шанс остаться 1-м в очереди гарантирован на 90%.
Кстати, у меня для Вас есть хорошая новость: мы созвонились с этим клиентом и он пообещал сегодня оплатить ложный заказ

Цитата
oa908 пишет: Которые не могут или не хотят адекватно оценить ситуацию в городе.

Хм. Построение предыдущего сообщения указывает на некий сарказм. Обстановка в городе Вам, как водителю-участнику дорожного движения, несомненно, видна лучше, чем диспетчеру в закрытом помещении. Перед глазами звонившей Вам девушки есть цифра 27 (время подачи в минутах) и в ухе недовольный голос клиента из телефонной трубки "Где моя машина?". Естесственно, она будет интересоваться "Где Вы?"

Цитата
oa908 пишет: интересно а что перед глазами у того кто на раздаче? Там нет информации что на площадке должна освободиться машина (и не одна)? Подождать 1минуту не судьба?

Давайте посмотрим картинку на мониторе на момент получения и выдачи заказа

На стоянках чёрным цветом выделены свободные, белым цветом направляющиеся в этот район машины.
Красным цветом я подчеркнул принятые заказы из Криволучья. Видно, что на Вас назначен ближайший адрес. Прошу обратить внимание на время приёма заказов.
И ещё, расчётное время освобождения машин - понятие относительное. Мы можем расчитать его теоретически, а в реальности могут быть заезды, которые не обозначили пассажиры при заказе, пробки и т.д. Поэтому, в данном случае, никто не стал рисковать и направили Вас. Старший смены, на мой взгляд, прокачала ситуацию на 5 баллов. К тому же, плюсом к стоимости заказа со стороны фирмы Вам была назначена материальная компенсация и стоимость заказа увеличилась Как видите, мы ничего не скрываем и у нас всё прозрачно

Цитата
Чем же они вам так дороги, что иногда компенсация за подачу превышает сдачу в офис?

Я Вам скажу больше, что иногда компенсация водителю превышает стоимость заказа. И тем не менее, мы идём на это, чтобы клиенты получали машину быстро и гарантировано, а не ждали у моря погоды, а водитель не нёс убытков

В Туле, на сколько я понимаю, вообще большая проблема с картами. Вопрос с пробками и с фразами, типа "Вы где?", решиться со временем, когда на 100% парк на линии будет привязан к "джипиесу"

Цитата
oa908 пишет: "Вмешательство человека" мы практикуем, но весь рабочий процесс направляет именно программа. При таком объёме работы и количестве сотрудников, как у нас, трудно требовать мгновенной безошибочной оценки ситуации от обычного человека без подсказок компьютера

Интерестно чем руководствовался диспетчер отправляя меня 15 или 16 числа с улици Маргелова1 на Агеева 1б Замечу Единственного на Югах Когда в Центре стояли 3 машины? (до этого я буквально на днях получил заказ из центра на Энгельса в ста метрах от Агеева)

Цитата
oa908 пишет: Я Вам скажу больше, что иногда компенсация водителю превышает стоимость заказа. И тем не менее, мы идём на это, чтобы клиенты получали машину быстро и гарантировано, а не ждали у моря погоды, а водитель не нёс убытков

Посмотрите мои вчерашнии заказы я помоему должен быть в ШОКОЛАДЕ от компенсаций Только где они непонятно.
(Каждый перегон я измерил с помощью Яндекс карт на этом сайте)
Ответ не нужен, просто хотелось бы обратить ваше внимание на работу некоторых диспетчеров и попытаться научить их думать хотя бы на 2-3 хода вперёд. А книгу Артура Хейли АЭРОПОРТ обязать прочитать в обязательном порядке.

Цитата
oa908 пишет: Интерестно чем руководствовался диспетчер отправляя меня 15 или 16 числа с улици Маргелова1 на Агеева 1б Замечу Единственного на Югах Когда в Центре стояли 3 машины? (до этого я буквально на днях получил заказ из центра на Энгельса в ста метрах от Агеева)

Да, ситуация описана верно, 1 машина на Южной и 3 в Центре. Попробую объяснить: центр квадрата привязки Южная находится рядом с домом №141 по проспекту Ленина, а для квадрата Центр - на площади Восстания. Если воспользоваться упомянутой Вами картой на нашем сайте и измерить расстояния, то получается Южная - Агеева, д.1 = 2,98 км, Центр - Агеева, д.1 = 3,14 км.
Но это, опять же, с учётом дорожной сети, а в программе расстояние измеряется прямолинейно. Ну да ладно, зато наглядность есть. Итак, как видим, разница совершенно минимальна, я бы сказал, погранична. При сдвиге в ту или иную сторону адреса, будет происходить изменение назначения, как в Вашем случае с Ф.Энгельса.
Так что, диспетчера здесь ни причём

Цитата
Ниссаныч пишет: Да, ситуация описана верно, 1 машина на Южной и 3 в Центре.

Да причём тут расстояние!!!!! То что станция Южная включает в себя три СТОЯНКИ не в счёт? Три машины в центре и Проспект без пробок в верх или 1 на юге скуратово и косой и вечно стоящий проспект от Отдыха до 9 мая. Я про это, а не про географию.